2019年11月公司接到日本客戶(hù)JIMT的“日本中央新干線(xiàn)600Km/h磁懸浮高鐵大直徑盾構機”項目訂單，其螺旋軸包含15件“四超”螺旋葉片：一是“超大”，外徑為Φ1400mm；二是“超厚”，葉片厚度192mm；三是“超重”，螺旋葉片單片重量2.4噸，組焊后整體重量更是達到驚人的39噸；四是“超強”，一改以往螺旋葉片選用普通材質(zhì)的慣例，選用了Q420ND這種低合金高強度鋼材。

　　針對本次特殊的螺旋葉片，公司組織精兵強將設計和制作模具、試驗下料尺寸，克服種種困難，經(jīng)過(guò)3次試制，終于趕在2020年元旦前夕試制成功，保證了公司接待元旦后的客戶(hù)現場(chǎng)檢驗，為2019年的工作畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號。

　　而Q420ND超厚板的焊接，更是難上加難，本來(lái)超厚鋼板的焊接就是公認的難題，客戶(hù)提出的探傷等級又高，可參考的資料極少，甚至為公司定制鋼板的舞鋼公司也從未生產(chǎn)過(guò)這么厚的Q420鋼板。

　　公司技術(shù)部與鉚焊車(chē)間全力以赴，查資料、做試驗、制工裝，從預熱、設備參數、道間溫度、后熱處理等焊接的各個(gè)環(huán)節入手仔細推敲，精益求精，制定嚴密的工藝規程，經(jīng)過(guò)兩次精心試驗，確定了合適的工藝參數。

　　2020元旦一過(guò)，鉚焊車(chē)間就以飽滿(mǎn)的熱情，迎接挑戰，精心組織、細心操作、嚴謹記錄，克服風(fēng)雪天氣的影響，圓滿(mǎn)完成實(shí)驗葉片的焊接任務(wù)，經(jīng)過(guò)無(wú)損檢測，焊縫各項指標均達到客戶(hù)要求，收到客戶(hù)好評。

　　公司陳總高度贊揚參戰員工的拼搏精神，向他們熱烈祝賀，并通令嘉獎。